Obras emprendidas por el MOPC. Foto: IP.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) en representación del Gobierno Nacional, dispone de 12 proyectos de los cuales varios ya están ejecutándose. El presupuesto asignado para los mismos es de USD 2.100 millones. Dichas obras se llevarán a cabo en la Región Occidental.
En el Corredor Agroindustrial conocida como la “La Ruta de la Leche” se pavimentará los tramos Cruce Pioneros – Desvío Paratodo, los accesos a Santa Cecilia, Lolita, Paratodo, también el tramos Campo Aceval – Cruce Jordán.
El proyecto incluye obras básicas en los tramos Paratodo – Cruce Douglas y Cruce Jordán – Ávalos Sánchez.
Las obras que están en planificación tendrán una extensión de 190 kilómetros. La inversión es de USD 138 millones, financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Días pasados se firmó el contrato del diseño del puente para luego proceder a la licitación de la obra.
El puente conectará con el Corredor Bioceánico. Se encuentra en construcción, en estos momentos.
La obra es financiada del lado paraguayo por la Itaipú Binacional, la ejecución la llevará el MOPC en coordinación con el Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT) de Brasil.
La obra se halla en construcción y contempla 277 kilómetros de extensión con una inversión de USD 443 millones.
Para fines del 2020 se proyecta que unos 100 kilómetros estén culminados.
La obra considerada como el “nuevo canal de Panamá” otorga fuentes de trabajo a unas 1.000 personas. La misma conectará dos océanos, cuando concluya la totalidad del corredor
Su extensión sería de 330,12 kilómetros con una inversión de USD 462 millones. La segunda fase del Corredor Bioceánico se encuentra en proceso de análisis.
Esta se encuentra en ejecución. Con el contrato se rehabilitará y mantendrá (Crema) de unos 57,9 kilómetros de áreas críticas de la Ruta N°9 del tramo Mariscal Estigarribia – La Patria. La inversión estimada es de USD 32 millones.
Su financiamiento está en trámite para llevar a cabo el contrato de Gestión de Mantenimiento por Niveles de Servicio (Gmnas) para el tramo Mariscal Estigarribia – La Patria – Infante Rivarola. La inversión es de USD 9 millones para 173 kilómetros.
La obra se divide en ocho lotes. Los lotes cinco, seis, siete y ocho están en ejecución, los lotes uno, dos, tres y cuatro este años serán licitados.
En el lote cinco días pasados, se coloco el concreto asfáltico en el kilómetro 326, zona de Río Verde.
La duplicación de la ruta PY09 cuenta con 400 kilómetros, de los cuales 153 kilómetros serán rehabilitados, llegando así a 553 kilómetros. La inversión es de USD 560 millones.
Tras 59 años se devolverá la vida a esta ruta que constituye la columna vertebral de la economía del Chaco.
La obra se encuentra en ejecución, donde en estos momentos se asientan los campamentos de trabajo. Está distribuida en tres lotes. Con una inversión de USD 90 millones se realizarán 146 kilómetros. Unas 1.000 personas trabajarán en la misma.
Unos 19 kilómetros se rehabilitarán y duplicarán desde Puerto Falcón hasta el Puente Remanso, que cuenta con un presupuesto de USD 36,5 millones. El Banco de Desarrollo (Fonplata), es el ente financiador que no objetó el plan. En pocos días más se llamará a su licitación.
Los estudios del plan se están en etapa de obtención del Código SNIP (Código del Sistema de Inversión Pública), además de la gestión del Contrato de Préstamo con el BID. Se empleará la suma de USD 206 millones para 172 kilómetros.
En la mañana de este martes se ordenó el inicio oficial con el descubrimiento de la placa. La obra enlazará a Asunción con el departamento de Presidente Hayes, la misma cuenta con USD 123 millones.
La inversión es de USD 108 millones y la obra se halla en la etapa de terminación beneficiando a 80 mil personas del Chaco, específicamente a las olvidadas comunidades indígenas, informó IP.
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